Komplet rozrządu+pompa C30, S40II, S60II, S80II, V40II, V50, V60, V70III D4162T 1.6D2 Diesel 84KW/115KM INA

Zastosowanie:

z kołem pasowym wału korbowego - kształ okrągły

VOLVO C30 2006-2010

silniki 1.6D2 (D4162T) 84KW/115KM

VOLVO S40 II 2005-2012 

silniki 1.6D2 (D4162T) 84KW/115KM

VOLVO S60 II 2010- 

silniki 1.6D2 (D4162T) 84KW/115KM

VOLVO S80 II 2009-2011

silniki 1.6D2 (D4162T) 84KW/115KM

VOLVO V50 2005-2012

silniki 1.6D2 (D4162T) 84KW/115KM

VOLVO V40II 2012-

silniki 1.6D2 (D4162T) 84KW/115KM

VOLVO V60 2011-

silniki 1.6D2 (D4162T) 84KW/115KM

VOLVO V70 III 2009-2011 

silniki 1.6D2 (D4162T) 84KW/115KM

Komplet zawiera:

-pasek rozrządu (141x25.4mm) 

-rolka napinająca pasek rozrządu 

-rolka prowadząca pasek rozrządu 

-pompa wody

Numer oryginału: 31330202, 31339888, 31370046

Zalecana jest również wymiana pompy wody (napęd pompy z paska rozrządu)

Najnowsze silniki, a zwłaszcza wysokoprężne Common-Rail ostatniej generacji, są szczególnie krytyczne i narażają elementy przenoszenia napędu na wysoki stres mechaniczny spowodowany wysokimi temperaturami działania, wysokimi mocami właściwymi oraz wysokimi ciśnieniami wtrysku (ponad 2000 barów ), często w połączeniu z dwuwałkowym rozrządem.

Paski HT to rozwiązanie Dayco: zapewniają precyzyjne i stałe sprzężenie różnych elementów napędu, również w warunkach wysokiego stresu mechanicznego, dzięki nowoczesnym materiałom oraz specjalnej powłoce z PTFE w połączeniu z tkaniną pokrywającą zęby.

Dzięki tej nowej technologii firma Dayco potrafiła zwiększyć wytrzymałość paska na zużycie wywołane zazębianiem się z kołami pasowymi (również na boku paska), a także zmniejszyć zużycie boczne spowodowane zetknięciem się boku paska z kołnierzem koła pasowego.